Ein Post getaggt mit "Verkehrswende"

In meinen Blogposts zum Thema Fernerkundung und einem Vortrag auf dem WebMontag Kiel, habe ich beschrieben, wie sich mit Hilfe von Satellitendaten und maschinellem Lernen Landnutzungen klassifizieren lassen. Im Nachhinein wurde ich mehrmals angesprochen und bin auf Diskussionen aufmerksam geworden, ob sich diese Technik nutzen ließe, Parkplätze und andere räumliche Nutzungen im städtischen Raum zu untersuchen. Diese Anfragen kamen allesamt von Verkehrswendeaktivist*innen, was ich selbst auch bin. In Verbindung mit Vorträgen und Projekten, die (Verkehrs-)Daten sammeln, nutzbar machen oder selbst generieren, ist mir aufgefallen, dass es ein massives Bedürfnis nach Daten gibt, um für eine Verkehrswende zu kämpfen.

Im letzten Blogpost habe ich beschrieben, wie sich 3D-Gebäudemodelle in QGIS visualisieren lassen. Da ich in Verbindung mit dem Thema Fernerkundung auf Parkplätze und räumliche Nutzungen angesprochen wurde, kam ich auf die Idee, dass eine Karte, in der die Aufteilung des Straßenraums - in diesem Fall in Kiel - ein gutes karten- und datenbasiertes Werkzeug im Kampf für eine Verkehrswende sein kann. In Verbindung mit den 3D-Gebäudemodellen lässt sich im besten Fall eine Online-Karte erstellen, mit der sich die Straßenräume in 3D erkunden lassen und sich bspw. untersuchen lässt, wie viel Platz für den motorisierten Individualverkehr und für Rad- und Fußverkehr zur Verfügung steht.

Mittels offenen Daten und open-source Software lässt sich eine entsprechende Online-Karte erstellen. In diesem Blogpost zeige ich, welche Daten und welche (Software-)Komponenten benötigt werden, um eine einfache Online-Karte zu erstellen.

Die Karte lässt sich hier aufrufen: https://geodaten-guerilla.net/beta/

Die Karte lässt sich mittels Rechtsklick verschieben. Mit dem Mausrad oder den Navigationsbuttons oben rechts lässt sich in die Karte rein- und rauszommen. Mit Rechtsklick lässt sich der Blickwinkel und die Blickrichtung ändern, sodass eine 3D-Ansicht möglich ist.